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型鋼式橋梁伸縮縫裝置如何養護才能延長使用壽命

2019-07-19 10:00:13 科運橡塑 閱讀

型鋼式橋梁伸縮縫裝置如何養護才能延長使用壽命

一、選擇伸縮縫裝置規定 1)伸縮裝置與設計伸縮量應相匹配; 2)具有足夠強度,能承受與設計標準相一致的荷載; 3)城市橋梁伸縮裝置應具有良好的防水、防噪聲性能; 4)安裝、維護、保養、更換簡便。 5)伸縮裝置安裝前應檢查修正梁端預留縫的間隙,縫寬應符合設計要求,上下必須貫通,不得堵塞。 6)伸縮裝置應錨固可靠,澆筑錨固段(過渡段)混凝土時采取措施防止堵塞梁端伸縮縫間隙。 7)伸縮裝置安裝前應對照設計要求、產品說明,對成品進行驗收,合格后方可采用。安裝伸縮裝置時應按安裝時的氣溫確定安裝定位值,保證設計伸縮量。 8)伸縮裝置宜采用后嵌法安裝施工,即先鋪橋面層,再切割出預留槽安裝伸縮裝置。

二、填充式伸縮裝置施工規定 1)預留槽宜為50cm寬,5cm深。安裝前預留槽基面和側面應進行沖洗和烘干。 2)梁端伸縮縫處應粘固止水密封條。 3)填料填充前應在預留槽基面上涂刷底膠,熱拌混合料應分層攤鋪在槽內并搗實。 4)填料頂面應略高于橋面,并撒布一層黑色碎石。用壓路機碾壓成型。

三、橡膠伸縮裝置安裝規定 1)安裝橡膠伸縮裝置應盡量避免預壓工藝。橡膠伸縮裝置在5以下氣溫不宜安裝。 2)安裝前應對伸縮裝置預留槽進行修正,使其尺寸、高程符合設計要求。 3)錨固螺栓位置應準確,焊接必須牢固。 4)伸縮裝置安裝合格后,應及時澆筑兩側過渡段混凝土。并與橋面鋪裝接順。每側混凝土寬度不宜小于0.5m。


型鋼式橋梁伸縮縫裝置如何養護才能延長使用壽命1

型鋼式橋梁伸縮縫裝置如何養護才能延長使用壽命2

型鋼式橋梁伸縮縫裝置如何養護才能延長使用壽命3

四、齒形鋼板伸縮裝置施工規定 1)底層支撐角鋼應與梁端錨固筋焊接。 2)支撐角鋼與底層鋼板焊接時,應采取防止鋼板局部變形措施。 3)齒形鋼板宜采用整塊鋼板仿形切割成型,經加工后對號入座。 4)安裝頂部齒形鋼板,應按安裝時氣溫經計算確定定位值。齒形鋼板與底層鋼板端部焊縫應采用間隔跳焊,中不塞孔焊應間隔分層滿焊。焊接后齒形鋼板與底層鋼板應密貼。 5)齒形鋼板伸縮裝置宜在梁端伸縮縫處采用U形鋁板或橡膠止水帶防水。

五、模數式伸縮裝置施工規定 1)模數式伸縮裝置在工廠組裝成型后運至工地,應按國家現行標準《公路橋梁橡膠伸縮裝置》JT/T327對成品進行驗收,合格后方可安裝。 2)伸縮裝置安裝時其間隙量定位值應有廠家根據施工氣溫在工廠完成,用地位卡固定。如需要在現場調整間隙量應在廠家專業技術人員指導下進行,調整定位并固定后及時安裝。 3)伸縮裝置應使用專業車輛運輸,按廠家標明的吊點進行吊裝,防止變形?,F場堆放場地應平整,避免雨淋暴曬和防塵。 4)安裝前應按設計和產品說明書要求檢查錨固筋規格和間距、預留槽尺寸,確認符合設計要求,并清理預留槽。 5)分段安裝的長伸縮裝置需要現場焊接時,宜由廠家專業人員施焊。 6)伸縮裝置中心線與梁段間隙中心應對正重合。伸縮裝置頂面各點高程應與橋面橫斷面高程對應一致。 7)伸縮裝置的邊梁和支承箱應焊接錨固,并應在作業中采取防止變形措施。 8)過渡段混凝土與伸縮裝置相接處應粘固密封條。 9)混凝土達到設計強度后,方可拆除定位卡。

橋梁伸縮縫主要設置在梁端等構造薄弱部位,不但直接承受車輪荷載的反復沖擊作用,而且長期暴露于大自然中,使用環境比較惡劣,極易造成伸縮縫的破損并引起橋梁橋面和梁板的破壞。而且,該位置往往也是橋梁結構中最難修補的部位。由于橋面接縫的破壞,不但造成橋上行車遇縫必跳,行車的舒適性大大降低,同時也導致如伸縮縫、支座、梁體的破壞,結構的耐久性降低,為此不得不在后期投入大量的人力和財力進行養護和維修,同時也給路上的正常交通帶來很大的干擾和危害。

改進和預防措施

(1)改進發展各種高效的伸縮縫以及支座產品。目前,公路橋梁上的伸縮縫普遍取消或改進了以往的橡膠板式伸縮縫而代之以性能改良的仿毛勒式縫和組合式的w 或V型伸縮縫和梳形伸縮縫。另外,改良后的板式伸縮縫經部分省市的實驗,效果也較理想。

(2) 盡可能的減少橋面接縫數量,加大橋面的連續長度,采用柔性墩臺增加墩頂橋面連續,盡量減少伸縮縫的數量,這樣所有中間支點上是完全連續的,只在梁端與橋臺之間設置伸縮縫。

(3)采用高強、耐腐蝕的混凝土橋梁上部結構,包括橋面鋪裝采用高標號混凝土或鋼纖維混凝土,提高其抗沖擊和抗裂能力,對容易遭受鹽水腐蝕的橋梁結構,混凝土中摻加一定數量的活性添加劑,以改善和提高其抗腐蝕性能,進而提高結構的耐久性。

嚴格控制施工安裝過程

(1)切縫之前必須對瀝青面層的平整度進行檢測,根據實際平整度情況考慮是否適當擴大切割面的寬度(要求一邊最多比設計要求加寬30cm),合格后,根據施工圖紙要求確定開槽寬度,準確放樣,打上線用切割機割縫,鋸縫線以外的瀝青混凝土路面,用貼膠帶紙或加蓋塑料布進行保護,以防止鋸縫時產生的粉末污染路面。鋸縫應整齊、順直,并注意把瀝青砼路面切透,以免開槽時縫外的瀝青砼松動。

(2)用風鎬開槽時,深度不應小于12cm,開槽后應對槽內的砼進行打毛處理,把所有雜物清除干凈,以保證新老砼的有效結合。開槽后應禁止車輛通行,禁止施工人員及其他人員在槽兩側邊緣踩踏,影響砼施工質量。

(3)伸縮裝置安裝前,當安裝時的氣溫與出廠時的溫度有較大出入時,必須調整組裝定位空隙值,伸縮定位寬度允許誤差為±2mm,要求誤差為統一符號,禁止一條縫在不同的位置上同時出現正負誤差。

(4)安裝時在順橋向伸縮裝置的中心線應與橋梁中心線向重合,并對稱放置于伸縮間隙上,使其頂面高度與橋梁路面標高(縱坡、橫坡)向吻合后墊平。

(5)砼澆筑前,定位錨固鋼筋和橋面面層鋼筋必須安裝合格,并用水對槽內垃圾進行二次沖洗和清理。

加強伸縮縫的養護

正常的維修、養護是保證伸縮裝置正常工作、減少破壞、延長使用壽命和防止橋梁伸縮縫處跳車的必不可少的重要環節。為此,養護時應做到以下工作:

(1)做好施工過程中的養生。砼初凝前用毛刷拉毛,初凝后及時覆蓋麻袋或土工布進行灑水養生,時間≥7d,同時養生期間應派專人實行交通管制,待強度達到70%時,用專用工具安裝橡膠密封帶。

(2)經常清掃密封橡膠帶中積存的泥沙、碎石等公路垃圾,防止伸縮裝置受阻,經常檢查密封橡膠帶有無破損,發現破損應及時與生產廠家聯系更換。

(3)經常檢查梁端與橋面鋪裝連接處及槽區內的砼是否損壞或裂縫,一經發現應及時修補,以免影響伸縮裝置與梁、板間的錨固強度。

(4)對伸縮縫附近凸凹不平,平整度損壞處,應及時修補。

總之,嚴格控制橋梁伸縮縫施工安裝過程,加強伸縮縫的養護。


標簽:   型鋼式橋梁伸縮縫
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